[Skip Header and Navigation] [Jump to Main Content]

Primary Links

  • תחבורה וחברה - דף הבית
  • אודות
  • פורומים

כניסה

  • הצטרפות
  • חידוש סיסמה

ניווט באתר

  • פרסומים אחרונים
  • רשת התוכן

ארכיון

  • February, 2009 (1)
  • May, 2009 (8)
  • June, 2009 (9)
  • July, 2009 (219)
  • August, 2009 (5)
  • September, 2009 (4)
  • October, 2009 (4)
  • November, 2009 (5)
  • December, 2009 (7)
  • January, 2010 (5)
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • לעמוד הבא ›
  • לעמוד האחרון »

אימגו

  • חרדתו של המלך סלומון / אמיל אזאר
  • בורדינג הום / גירמו רוסלס
  • עלמה היה יישוב יהודי עד המאה ה- 18
  • דבקות במטרה? השאלה היא באיזו מטרה? (קרח תשע)
  • האם אמריקה עולה על אופניים?
more
  • ביטוח רכב

חיפוש

צור קשר

rothar@zahav.net.il

תגובות אחרונות

  • "Hiriko" -היוזמה של MIT מתקדמת בספרד
    2 ימים 6 שעות ago
  • תאריך
    5 שבועות 3 ימים ago
  • למה אין תאריך?
    5 שבועות 3 ימים ago
  • מניעת תאונות דרכים
    7 שבועות 5 ימים ago
  • מכשולים ל"חנה וסע" ו"נשק וסע"
    10 שבועות 5 ימים ago
more

חדש בקבוצות הדיון

  • מאבק בתאונות הדרכים - אמצעי נוסף
  • שאלון בחירת חנייה - מחקר אקדמי
  • ספר חדש להפעלת ילדים במהלך הנסיעה
  • איך לעבור טסט בקלות
  • איל לעבור טסט מהר
more

מי חדש

  • משה איל
  • anlevin
  • avitaluri98
  • אלכס שי
  • Fastiosal

מי מחובר

כרגע מחוברים לאתר חבר אחד ו-164 אורחים.

חברים שמחוברים עכשיו

  • עודד רוט
בית

טכנולוגיה והנדסה

היכן גל החדשנות הבא בתחבורה?

  • היסטוריה
  • טכנולוגיה והנדסה
  • כלכלת תחבורה
מסוף המאה השמונה עשרה טכנולוגיות התחבורה הציגו תבניות דומות של גלי חדשנות מהפכניים בערך כל 55 שנים. לפי תבניות אלו בתחילת המאה העשרים ואחת היה אמור לעלות גל חדשנות חדש בעולם התחבורה, אך בשנת 2011 גל זה עדיין לא מגובש וברור. האם דפוס התבניות הישנות חדל להתקיים? ואם לא, היכן גל החדשנות הבא בתחבורה?
  • הוסף תגובה חדשה
  • הצג את ההמשך

רקמה תחרותית בריאה

  • טכנולוגיה והנדסה
  • ניהול תנועה
  • נפשות בתנועה

למוסדות כלכליים וחברתיים קיימת נטייה טבעית לקבע ולשמר הסדרים יציבים, מהם נהנים בעלי עניין השולטים ומנהלים את הממסד והשיטות הקיימות. שמירת הקיים מועילה ליציבות הכלכלית והחברתית ובמיוחד למעטים המפיקים מהם טובות הנאה, אך יחד עם זאת מזיקה לרבים שעשויים ליהנות מחדשנות ויצירתיות המחייבות שינויים. רקמה חברתית וכלכלית בריאה מחייבת לשמור על תחרותיות והתחדשות מתמידים הצומחים מהבסיס הקיים.

  • הוסף תגובה חדשה
  • הצג את ההמשך

רכבת הדואר המלכותי בלונדון – היפיפייה הנמה

  • טכנולוגיה והנדסה
  • כלכלת תחבורה
  • תכנון וקרקע

מעטים בישראל שמעו על אחת ממערכות התחבורה הייחודיות והמעניינות בעולם – הרכבת התחתית של הדואר המלכותי בלונדון. רכבת תחתית זעירה, שקטריה פעלו באופן אוטומטי ללא נהגים בתקופה 1928 – 2003, והובילה דואר בין סניפי המיון המרכזיים של לונדון. בזמן שבישראל יש המייחלים לרכבת תחתית, הבריטים המנוסים הגיעו למסקנה כי תם זמנה של רכבת הדואר התחתית.

  • הוסף תגובה חדשה
  • הצג את ההמשך

צרכני רכב בראשית המאה ה -21

  • טכנולוגיה והנדסה
  • נפשות בתנועה
  • תחבורה פרטית
  • תחבורה ציבורית

 

במטרה לשפר אופני שיווק ולמקד אותם, מכוני חקר שווקים עמלים על סיווג, קטלוג ואפיון של דורות צרכנים ומאפייני צריכה. סקרים אלו מלמדים על שינויים בהרגלי החיים והצריכה של צעירי המאה העשרים ואחת בכלל, ושל צרכני הרכב בפרט.

 

  • תגובה אחת
  • הצג את ההמשך

מיפו לירושלים, בין ימי קדם לימינו

  • היסטוריה
  • טכנולוגיה והנדסה
  • נפשות בתנועה
  • תחבורה פרטית
  • תכנון וקרקע

כביש מספר 1 בישראל הוא הכביש בין תל אביב יפו לבין ירושלים. ציר תנועה זה הוא בעל חשיבות מימי קדם ועד ימינו, והוא מדגים את ההתפתחות ההיסטורית של התנועה והתחבורה בכלל, ובארץ ישראל בפרט.

  • הוסף תגובה חדשה
  • הצג את ההמשך

מכוניות חשמליות מחממות מנועים

  • אנרגיה ודלקים
  • טכנולוגיה והנדסה
  • מינהל ציבורי

 

מספר יצרני הרכב המציבים על המדפים דגמים של כלי רכב חשמליים המצויים בשלבי פיתוח או לקראת יציאה לשווקים מתגבר, ועמו מתלהטים הוויכוחים אודות הסיכויים והסיכונים של כלי הרכב החשמליים לעבור בהצלחה את מבחני השווקים.

 

  • הוסף תגובה חדשה
  • הצג את ההמשך

כשהון וחזון נשאבים לריק שמותיר השלטון

  • טכנולוגיה והנדסה
  • מינהל ציבורי
  • ניהול תנועה

 כשגופים ציבוריים אינם מציבים חזון או סדרי מנהל שיטתיים ותקינים לעיצוב עתיד התחבורה נשאבים יזמים פרטיים בעלי מעוף והון לריק הציבורי המתייחס לעיצוב עתיד התחבורה. למצב זה יש יתרונות אך גם חסרונות רבים. 

  • הוסף תגובה חדשה
  • הצג את ההמשך

מניעת תאונות דרכים בין כלי רכב להולכי רגל / מאת שמואל גור

  • בטיחות בדרכים
  • טכנולוגיה והנדסה
  • תחבורה פרטית
מחבר: 
שמואל גור

היקף תאונות הדרכים בהם נפגעים הולכי רגל בישראל, ובפרט הוכלכי רגל קשישים, גבוה בקני מידה בינלאומיים השוואתיים. ניתן לצמצם באופן משמעותי תאונות אלו גם באמצעים טכנולוגיים יצירתיים וגם באמצעות הגברת המודעות. מאמר זה מעלה מספר רעיונות חדשניים ומקוריים.

  • תגובה אחת
  • הצג את ההמשך

תנופה לקראת קפיצה למרחק דורשת חזרה לאחור

  • טכנולוגיה והנדסה
  • תחבורה פרטית
  • תכנון וקרקע

 

באמצעות טכנולוגיות העילית הקיימות במאה העשרים ואחת ניתן היה לבנות עולם של תחבורה אוטומטית חכמה, בטוחה, יעילה ונקייה יותר. חלק מהסיבות לכך שלא מיושמות טכנולוגיות עילית בתחבורה נובע מקושי תפיסתי לחזור לאחור ולפשט עקרונות בסיסיים.

 

 

  • הוסף תגובה חדשה
  • הצג את ההמשך

מכונית העתיד לפי פולקסוואגן – הייאוש יהיה יותר נוח

  • טכנולוגיה והנדסה
  • ניהול תנועה
  • תחבורה פרטית

 

חברת פולקסוואגן מציגה באתר האינטרנט שלה את חזון החברה למכוניות שצפויות לנוע על הכבישים בשנת 2028. חזון זה מלמד כיצד רואה יצרנית רכב ותיקה וחשובה את עתיד התנועה, והוא עשוי לספק רמזים חשובים ומעניינים למה ניתן לצפות.

 

  • תגובה אחת
  • הצג את ההמשך
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • לעמוד הבא ›
  • לעמוד האחרון »
[Jump to Top] [Jump to Main Content]
    • תחבורה וחברה
    • אודות
    • תחבורה וחברה - הקודם
    • צור קשר
    • פורומים
    • פורום תחבורה וחברה
    • לוח מודעות
    • מאמרים אימגו
    • כתבות
    • מאמרים מקצועיים
    • אירועים בעיר
    • פורומים
    • חברים
    • אמנות טקסטורה
    • סדרות טלוויזיה
    • אל אוסטרליה
    • המלצות
    • חברת השמה
    • תעודות סל
    • פרחים
    • hotel tel-aviv
    • נכות כללית