[Skip Header and Navigation] [Jump to Main Content]

Primary Links

  • תחבורה וחברה - דף הבית
  • אודות
  • פורומים

כניסה

  • הצטרפות
  • חידוש סיסמה

ניווט באתר

  • פרסומים אחרונים
  • רשת התוכן

ארכיון

  • February, 2009 (1)
  • May, 2009 (8)
  • June, 2009 (9)
  • July, 2009 (219)
  • August, 2009 (5)
  • September, 2009 (4)
  • October, 2009 (4)
  • November, 2009 (5)
  • December, 2009 (7)
  • January, 2010 (5)
  • 1
  • 2
  • לעמוד הבא ›
  • לעמוד האחרון »

אימגו

  • מטעם 21 - בורחס - עיר
  • פסטיבל שנאת ישראל
  • אוכלוסיית ארץ ישראל תחת השלטון הצלבני
  • ירושלים - הרכבת הקלה והמשא הכבד
  • אפשר להשאר יהודים בלי משה רבינו? (כי תשא תשע)
more
  • ביטוח רכב

חיפוש

צור קשר

rothar@zahav.net.il

תגובות אחרונות

  • אתם נכס תאמינו לי איזה אושר
    4 ימים 15 שעות ago
  • קלנועית, קלנועיות, קלנועית זוגית
    2 שבועות 3 ימים ago
  • כל מה שכתבת (כנראה) נכון, א-ב-ל ...
    6 שבועות 3 ימים ago
  • חברת המונורייל הגישה בקשה להסדר נושים
    8 שבועות 17 שעות ago
  • סרטון על קופנהגן
    12 שבועות 2 ימים ago
more

חדש בקבוצות הדיון

  • קלנועית, קלנועיות, קלנועית זוגית, קלנועית ראש העין
  • מדיניות בנית וחידוש כבישים בארץ
  • מיקום כנס רכבים מונעים באנרגיות חלופיות שונה לרחוב חיים לבנון 26 ת"א - נא לא להגיע למוזיאון א"י!
  • 21.12.09 - מוזיאון א"י - כנס רכבים מונעים באנרגיות חלופיות - אופציה אמיתית?
  • שאלה בנושא קורקינט חשמלי
more

מי חדש

  • Jenihailiab
  • zingoru
  • avyapnrty
  • Prevetkoff
  • uroni

מי מחובר

כרגע מחוברים לאתר 0 חברים ו-2 אורחים.
בית

בטיחות בדרכים

תנועה רגלית ומנועית – היגור זאב עם כבש?

  • בטיחות בדרכים
  • ניהול תנועה

 התנועה הרגלית והמנועית נדרשות לחלוק מרחבים ציבוריים משותפים למרות היותן בעלות אופי שונה בתכלית. האם ניתן להסתגל ולנהל דו-קיום בין שני אופני תנועה שונים, או שיש להגביר את ההפרדה ביניהם?

  • חברי האתר יכולים לשלוח תגובה - כניסה , הצטרפות
  • הצג את ההמשך

אכיפה אלקטרונית של חוקי תעבורה

  • בטיחות בדרכים
  • טכנולוגיה והנדסה
  • נפשות בתנועה
מערכות טכנולוגיות מסוגלות לתעד ביצוע עבירות על חוקי התעבורה, לספק לבתי המשפט ראיות ולהשתלב במערך שמקיימת המדינה על מנת לאכוף על נהגים ציות לחוקי התנועה. המערכות הטכנולוגיות הופכות להיות משוכללות יותר, אמינות יותר, ומחירן הולך ופוחת.
  • חברי האתר יכולים לשלוח תגובה - כניסה , הצטרפות
  • הצג את ההמשך

טכנולוגיה בשירות כלכלת תחבורה

  • בטיחות בדרכים
  • טכנולוגיה והנדסה
  • כלכלת תחבורה
כלכלת התחבורה אינה מצליחה לתמחר כראוי מוצרים ושירותים שונים מטעמים מעשיים. כתוצאה מקשיים אלו חלק משירותי התחבורה ותוצרי הלוואי המכבידים שלה מוגדר כ-"הוצאות חיצוניות" שמשתמשי הדרך אינם נושאים בהם אלא מעמיסים אותם על ציבור אקראי אחר, וחלק אחר אינו נחלק בין משתמשי הדרך באופן צודק ויחסי לעומסים שהם יוצרים.
  • חברי האתר יכולים לשלוח תגובה - כניסה , הצטרפות
  • הצג את ההמשך

הבטיחות בדרכים וקולות הרחוב

  • בטיחות בדרכים
  • ניהול תנועה
  • נפשות בתנועה

חוכמת הרחוב לא תמיד מציעה את הפתרונות הנכונים לבעיות הבטיחות בדרכים, לעתים משום שקיימים ידע או פתרונות מקצועיים שהציבור אינו מכיר או מודע לקיומם, לעתים משום שהפתרונות המקצועיים מנוגדים לאינסטינקטים טבעיים, ולעתים משום שחוכמת הרחוב שגויה ומוטה בראיה צרה הממוקדת בבעיה נקודתית, המתעלמת מראיה סביבתית רחבה.

  • חברי האתר יכולים לשלוח תגובה - כניסה , הצטרפות
  • הצג את ההמשך

התקני בטיחות והערכת סיכונים

  • בטיחות בדרכים
  • נפשות בתנועה

להגנתם של נוסעי כלי רכב מנועיים מפני נזקי תאונות דרכים קיימים מספר אמצעי הגנה, והנפוצים הם התקני חגירה, רתימה וריסון, כריות אוויר, מושבים מרופדים ומשענות ראש.

  • חברי האתר יכולים לשלוח תגובה - כניסה , הצטרפות
  • הצג את ההמשך

לא מניחים ביצים ואגוזים באותו סל

  • בטיחות בדרכים
  • תחבורה פרטית

כשביצים ואגוזים מעורבים יחדיו בסל אחד הנתון לתנודות וזעזועים קיים סיכוי רב יותר לכך שקליפות הביצים השבריריות יסדקו או ישברו, לעומת הסיכוי לפגיעה באגוזים. הפרדה בין אמצעים רגישים ושבריריים לבין אמצעים קשוחים ועמידים יפה גם לתחום התנועה והתחבורה.

  • חברי האתר יכולים לשלוח תגובה - כניסה , הצטרפות
  • הצג את ההמשך

תעשיית הרכב ואחריות חברתית

  • בטיחות בדרכים
  • כלכלת תחבורה
  • מינהל ציבורי
  • ניהול תנועה
  • תחבורה פרטית

לא ניתן לסמוך על האחריות האישית של תעשיית הרכב ולקוחותיה בכל הקשור בשיקולי אחריות חברתית רחבים. נדרשות בקרה והתערבות ציבורית להכוונת תעשיית הרכב להפנמת עניינים ציבוריים רחבים יותר מהמאוויים צרי הטווח וקצרי האופק של תעשיית הרכב, בפרט בתחומי זיהום האוויר, הבטיחות בדרכים, השוויון החברתי והגודש בדרכים ובחניונים.

  • חברי האתר יכולים לשלוח תגובה - כניסה , הצטרפות
  • הצג את ההמשך

בטיחות בדרכים ו-"פטרנליזם"

  • בטיחות בדרכים
  • מינהל ציבורי
  • נפשות בתנועה
  • תחבורה פרטית

ניסיון החיים מלמד כי מוסר אבות חשוב לבריאות חברתית, אך "פטרנליזם" עיקש ובלתי מרוסן מוביל לתוצאות הפוכות מאלו אותן הוא מבקש להגשים, או לתוצאות מזיקות המשתחררות בכיוונים בלתי צפויים של מרי נעורים.

  • חברי האתר יכולים לשלוח תגובה - כניסה , הצטרפות
  • הצג את ההמשך

דו-גלגלי בטוח - האם יש חיה כזו?

  • בטיחות בדרכים
  • נפשות בתנועה
  • תחבורה פרטית

בדומה לצייד, רוכב דו-גלגלי חייב להיות דרוך כל הזמן ולכוון היטב לפני שהוא יורה.

  • חברי האתר יכולים לשלוח תגובה - כניסה , הצטרפות
  • הצג את ההמשך

המלחמה ב-"כבישבאללה"

  • בטיחות בדרכים

ארגון החיזבאללה אינו מהווה בעיה קיומית למדינת ישראל, אין לו צבא בעל יכולת התקפית בתנועה ואין לו חיל אויר או שריון. המלחמה בארגון משולה למלחמה בבריון שכונתי או בכנופיה עירונית, המתחילים באיומים, עוברים לגביית דמי חסות ומבשילים לביצוע מעשי פשע מאורגן, עד שיום אחד החבל נמתח והשכונה או העיר מתארגנת להפעיל אמצעי שיטור יעילים כדי להביא קץ לאלימות, לטרור או לסחטנות.

  • חברי האתר יכולים לשלוח תגובה - כניסה , הצטרפות
  • הצג את ההמשך
  • 1
  • 2
  • 3
  • לעמוד הבא ›
  • לעמוד האחרון »
[Jump to Top] [Jump to Main Content]
    • תחבורה וחברה
    • אודות
    • תחבורה וחברה - הקודם
    • צור קשר
    • פורומים
    • פורום תחבורה וחברה
    • לוח מודעות
    • מאמרים אימגו
    • כתבות
    • מאמרים מקצועיים
    • אירועים בעיר
    • פורומים
    • חברים
    • אמנות טקסטורה
    • סדרות טלוויזיה
    • אל אוסטרליה
    • המלצות
    • חברת השמה
    • תעודות סל
    • פרחים
    • hotel tel-aviv
    • נכות כללית