תחבורה פרטית

מניעת תאונות דרכים במפגשי מסילות רכבת עם כבישים / מאת שמואל גור

מחבר:

שמואל גור

במאמר זה, מציע שמואל גור לבצע טיפול שורש על מנת למנוע באופן מוחלט תאונות בין רכבות לכלי רכב, באמצעות מתן עדיפות לאומית עליונה לביצוע הפרדות מפלסיות בין פסי רכבת לבין דרכים החוצים אותם.

הצג את ההמשך

מחלקה ראשונה באוטובוס

האם ניתן לשווק תחבורה ציבורית באמצעות העשרת חווית המשתמש והפיכת הנסיעה למהנה ומועילה?

נשים על אופניים, עדות לסביבה בריאה

יחסן של נשים לרכיבת אופניים שונה מזה של גברים ולכן חלק מיצרני האופניים מציע אופניים המכוונים לדרישות המאפיינות נשים. כנראה שבהכללה נשים מתייחסות לאופניים באופן שימושי, מעשי, תועלתני, זהיר ומושכל יותר מאשר גברים. מראה תדיר של נשים רוכבות על אופניים מעיד על סביבת אופניים בריאה.

תודה לצרכני האופנה

מומחי כלכלת תחבורה טוענים כי צרכנים בכלל, ובפרט כאלו שאינם עושים שימוש ברכב מנועי, מסבסדים את עלות החניה של צרכנים העושים שימוש בכלי רכב. בטענה זו יש אמת, אך יש לשקול אותה בהקשר רחב – עיקר האיוולת והעיוות אינם מרוכזים בכלכלת החניונים, אלא בתרבות קניות מיותרות של צרכנים פתאים, ובתרבות מסחר המנצלת את חולשותיהם.

תפיסות הקמת חניונים ציבוריים ופרטיים

שיקולי הקמת חניון ציבורי שונים משיקולי הקמת חניון פרטי, בעיקר בהתייחסות לערכה של הקרקע הזוכה לפיתוח. האם למען יעילות השימוש במשאבי קרקע, מוטב שקרקעות ציבורית לא יפותחו כחניונים בלבד?

חליפין בין תחבורה ציבורית ופרטית

בכוחם של אמצעי התחבורה הפרטיים והציבוריים לספק תחליפים לצרכני הניידות והתנועה. כלכלת צעדיהם של צרכנים רבים בברירות בין אמצעי תחבורה חליפיים אלו יוצרת שיווי משקל. מה משפיע על נקודת שיווי המשקל?

רכבי דיזל – סינדרלה בתעשיית הרכב

שיפורים קטנים ומרובים במנועי דיזל יעילים, אך מלוכלכים, מפייחים, מזהמים ומרעישים הפכו אותם למנועים שקטים, נקיים ומעודנים יותר, שהניבו יתרונות מצטברים משמעותיים. האם רכבי הדיזל הם הסינדרלה של תעשיית הרכב?

ביטוח כלי רכב רכים

כלי תחבורה רכים כובשים בהדרגה את הכבישים והמדרכות בישראל ויוצרים מציאות חדשה, אך הוראות חקיקה ונוהל מגלות מדיניות המפגרת אחר המציאות המשתנה והיסוס בגיבוש עמדה ברורה ועקבית ביחס לכלים אלו. העדר מדיניות ברורה יוצר חוסר בהירות בסוגיות האחריות והביטוח של השימוש בכלי הרכב הרכים.

רכב כצרכן נדל"ן

מהו שטח הקרקע הישיר הדרוש כדי לשרת שימוש סביר במכונית משפחתית? הנתון עשוי להיות מפתיע.

האם אמריקה עולה על אופניים?

באמצע מרץ 2010 פרסמה מחלקת התחבורה בממשל ארצות הברית "הצהרת מדיניות" על תמיכה בהליכה רגלית ותחבורת אופניים והתייחסות שווה לאמצעי תנועה לא מנועיים כאל אמצעים מנועיים. האם הצהרת מדיניות זו מבשרת מהפיכה?

Primary Links

כניסה

ניווט באתר

ארכיון

אימגו

חיפוש

צור קשר

תגובות אחרונות

חדש בקבוצות הדיון

מי חדש

מי מחובר