[Skip Header and Navigation] [Jump to Main Content]

Primary Links

  • תחבורה וחברה - דף הבית
  • אודות
  • פורומים

כניסה

  • הצטרפות
  • חידוש סיסמה

ניווט באתר

  • פרסומים אחרונים
  • רשת התוכן

ארכיון

  • February, 2009 (1)
  • May, 2009 (8)
  • June, 2009 (9)
  • July, 2009 (219)
  • August, 2009 (5)
  • September, 2009 (4)
  • October, 2009 (4)
  • November, 2009 (5)
  • December, 2009 (7)
  • January, 2010 (5)
  • 1
  • 2
  • לעמוד הבא ›
  • לעמוד האחרון »

אימגו

  • חרדתו של המלך סלומון / אמיל אזאר
  • בורדינג הום / גירמו רוסלס
  • עלמה היה יישוב יהודי עד המאה ה- 18
  • דבקות במטרה? השאלה היא באיזו מטרה? (קרח תשע)
  • האם אמריקה עולה על אופניים?
more
  • ביטוח רכב

חיפוש

צור קשר

rothar@zahav.net.il

תגובות אחרונות

  • כתבה מס' 2 : מניעת תאונות בין רכבת לכלי רכב בישראל!!!.
    3 שבועות יום אחד ago
  • כתבה מס' 1 : מניעה מוחלטת של תאונות בין רכבת לכלי רכב!!!.
    3 שבועות יום אחד ago
  • כתבה מס' 1 : המלחמה בתאונות הדרכים והדרך למנוע אותן / שמואל גור
    3 שבועות 2 ימים ago
  • תאונות הדרכים בישראל - יש דרך למנוע אותן באופן משמעותי ביותר
    3 שבועות 4 ימים ago
  • תאונות הדרכים בישראל - יש דרך למנוע אותן באופן משמעותי ביותר
    3 שבועות 4 ימים ago
more

חדש בקבוצות הדיון

  • שאלון בחירת חנייה - מחקר אקדמי
  • ספר חדש להפעלת ילדים במהלך הנסיעה
  • איך לעבור טסט בקלות
  • איל לעבור טסט מהר
  • קלנועית, קלנועיות, קלנועית זוגית, קלנועית ראש העין
more

מי חדש

  • ליטל
  • משה
  • שמואל גור
  • ofirhil
  • יוסי

מי מחובר

כרגע מחוברים לאתר חבר אחד ו-58 אורחים.

חברים שמחוברים עכשיו

  • עודד רוט
בית

תכנון וקרקע

השפעת תכנון קרקעות על נסועה

  • איכות הסביבה
  • ניהול תנועה
  • נפשות בתנועה
  • תכנון וקרקע
מחקרים רבים שנערכו ברחבי העולם הוקדשו לחקירת קשרים סיבתיים בין תכנון קרקעות לבין נסועה בכלי רכב. למרות מאמצי המחקר, מורכבות וריבוי גורמי השפעה מקשים על ייחוס ערכים כמותיים ליחסי ההשפעה של תכנון קרקעות על היקפי נסועה.

 

  • הוסף תגובה חדשה
  • הצג את ההמשך

תודה לצרכני האופנה

  • נפשות בתנועה
  • תחבורה פרטית
  • תכנון וקרקע

מומחי כלכלת תחבורה טוענים כי צרכנים בכלל, ובפרט כאלו שאינם עושים שימוש ברכב מנועי, מסבסדים את עלות החניה של צרכנים העושים שימוש בכלי רכב. בטענה זו יש אמת, אך יש לשקול אותה בהקשר רחב – עיקר האיוולת והעיוות אינם מרוכזים בכלכלת החניונים, אלא בתרבות קניות מיותרות של צרכנים פתאים, ובתרבות מסחר המנצלת את חולשותיהם.
  • הוסף תגובה חדשה
  • הצג את ההמשך

תפיסות הקמת חניונים ציבוריים ופרטיים

  • איכות הסביבה
  • שוויון זכויות
  • תחבורה פרטית
  • תחבורה ציבורית
  • תכנון וקרקע

 

שיקולי הקמת חניון ציבורי שונים משיקולי הקמת חניון פרטי, בעיקר בהתייחסות לערכה של הקרקע הזוכה לפיתוח. האם למען יעילות השימוש במשאבי קרקע, מוטב שקרקעות ציבורית לא יפותחו כחניונים בלבד?

 

  • הוסף תגובה חדשה
  • הצג את ההמשך

רשתות חברתיות מקוונות, התיישבות ותנועה

  • ניהול תנועה
  • נפשות בתנועה
  • תכנון וקרקע

 

 מבנים, מכשירים וטכנולוגיות מעצבים חיי חברה, כאשר ניתן לציין במיוחד את השפעותיהם של תחומי ההתיישבות, התחבורה והתקשורת. לאילו כיוונים מוליכים אמצעי תקשורת חברתית חדשים את פני החברה האנושית, ומה השפעתם על הסביבה הבנויה ועל התנועה?

 

  • הוסף תגובה חדשה
  • הצג את ההמשך

רכב כצרכן נדל"ן

  • ניהול תנועה
  • תחבורה פרטית
  • תכנון וקרקע

 

מהו שטח הקרקע הישיר הדרוש כדי לשרת שימוש סביר במכונית משפחתית? הנתון עשוי להיות מפתיע.

 

  • הוסף תגובה חדשה
  • הצג את ההמשך

"נבנה, הם כבר יבואו"

  • כלכלת תחבורה
  • מינהל ציבורי
  • ניהול תנועה
  • תחבורה ציבורית
  • תכנון וקרקע

 

"נבנה, הם כבר יבואו", היא אמירה אופיינית ליזמי רכבות הטוענים באופטימיות שכאשר המיזם יושלם הלקוחות יגיעו. בפועל, פעמים רבות, לאופטימיות אין אחיזה ואין כיסוי במציאות.

 

  • הוסף תגובה חדשה
  • הצג את ההמשך

האם אמריקה עולה על אופניים?

  • מינהל ציבורי
  • תחבורה פרטית
  • תכנון וקרקע

 באמצע מרץ 2010 פרסמה מחלקת התחבורה בממשל ארצות הברית "הצהרת מדיניות" על תמיכה בהליכה רגלית ותחבורת אופניים והתייחסות שווה לאמצעי תנועה לא מנועיים כאל אמצעים מנועיים. האם הצהרת מדיניות זו מבשרת מהפיכה? 

  • הוסף תגובה חדשה
  • הצג את ההמשך

תנופה לקראת קפיצה למרחק דורשת חזרה לאחור

  • טכנולוגיה והנדסה
  • תחבורה פרטית
  • תכנון וקרקע

 

באמצעות טכנולוגיות העילית הקיימות במאה העשרים ואחת ניתן היה לבנות עולם של תחבורה אוטומטית חכמה, בטוחה, יעילה ונקייה יותר. חלק מהסיבות לכך שלא מיושמות טכנולוגיות עילית בתחבורה נובע מקושי תפיסתי לחזור לאחור ולפשט עקרונות בסיסיים.

 

 

  • הוסף תגובה חדשה
  • הצג את ההמשך

מגמות העניין הציבורי בתחבורה

  • אנרגיה ודלקים
  • כללי
  • ניהול תנועה
  • תחבורה פרטית
  • תחבורה ציבורית
  • תכנון וקרקע

 חברת "גוגל" מספקת כלים לניתוח מגמות ועניין ציבורי בנושאים מגוונים העולים ברשת האינטרנט. עד כמה קיים עניין ציבורי בנושאי תחבורה ברשת האינטרנט ומה מעניין את הציבור לפי כלים אלו?

  • הוסף תגובה חדשה
  • הצג את ההמשך

רחובות שוק ומסחר וההליכה הרגלית

  • נפשות בתנועה
  • תחבורה פרטית
  • תכנון וקרקע

בחלק ניכר מרחובות השוק והמסחר המוצלחים מתנהלים החיים בסביבה של תנועה רגלית. על תרומתה של ההליכה הרגלית לחיוניות רחובות בעידן המודרני.

  • הוסף תגובה חדשה
  • הצג את ההמשך
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • לעמוד הבא ›
  • לעמוד האחרון »
[Jump to Top] [Jump to Main Content]
    • תחבורה וחברה
    • אודות
    • תחבורה וחברה - הקודם
    • צור קשר
    • פורומים
    • פורום תחבורה וחברה
    • לוח מודעות
    • מאמרים אימגו
    • כתבות
    • מאמרים מקצועיים
    • אירועים בעיר
    • פורומים
    • חברים
    • אמנות טקסטורה
    • סדרות טלוויזיה
    • אל אוסטרליה
    • המלצות
    • חברת השמה
    • תעודות סל
    • פרחים
    • hotel tel-aviv
    • נכות כללית