מחבר: עודד רוט
תאריך: 05-26-08 17:39
בשולי המאמר מופיע קישור למחקרו של רנדל אוטול. מדובר במחקר יסודי ומעמיק המבוסס על נתונים
רשמיים שפורסמו בארצות הברית ונותחו. מומלץ לקרוא את המאמר לפני הבעת דעה קדומה על מכון המחקר.
המאמר של אוטול סוקר את רובן ככולן של מערכות התחבורה הציבורית בערי ארצות הברית, ומתייחס
באופן מפורט לערים השונות. מערכות אלו נבנו לשירות תושבי הערים, באזורים ולאורך המסדרונות
הצפופים ביותר, כשהם ניזונים מכלי רכב וקווי אוטובוס המנקזים ומפזרים נוסעים מאזורים דלילים
יותר. אשר למחזור חיי המוצר, בעמ´ 15 ואילך למאמרו של אוטול מפורטת צריכת האנרגיה הנדרשת כדי
לבנות קו רכבת קלה. טענתו של אוטול היא כי עשויים לקחת מאות שנים כדי להחזיר את משאבי האנרגיה
הנדרשים לסלילת קווי הרכבות הקלות.
הטיעון "המהיר" בדרך השוואה למדינות עניות אינו מובן. דווקא צריכת האנרגיה של מנועי כלי רכב
מיושנים גבוהה מזו של מנועים חדשים ויעילים יותר, ואולי דווקא המדינות העשירות מוכיחות כי
השיגו את עושרן על ידי שימוש יעיל במשאבי אנרגיה. השוואה צריכה להמדד בנתונים אמפיריים
רלבנטיים ולא על בסיס אינטואיציות.
|
|
