חיפוש
צור קשר
rothar@zahav.net.il
תגובות אחרונות
-
"Hiriko" -היוזמה של MIT מתקדמת בספרד
-
תאריך
-
למה אין תאריך?
-
מניעת תאונות דרכים
-
מכשולים ל"חנה וסע" ו"נשק וסע"
more
חדש בקבוצות הדיון
מי חדש
מי מחובר
כרגע מחוברים לאתר 0 חברים ו-76 אורחים.
סדקים בקשיחות הנסועה בתחבורה הפרטית
מחקרים וניתוחים שנערכו בארצות הברית העלו במשך שנים רבות כי הביקושים לנסועה בתחבורה הפרטית קשוחים וכמעט ואינם מושפעים מעליות או תנודתיות במחירי הדלק. תצפיות מעודכנות מעלות כי החל מסביבות שנת 1995 מתגלים סדקים בקשיחות זו.
היכן גל החדשנות הבא בתחבורה?
מסוף המאה השמונה עשרה טכנולוגיות התחבורה הציגו תבניות דומות של גלי חדשנות מהפכניים בערך כל 55 שנים. לפי תבניות אלו בתחילת המאה העשרים ואחת היה אמור לעלות גל חדשנות חדש בעולם התחבורה, אך בשנת 2011 גל זה עדיין לא מגובש וברור. האם דפוס התבניות הישנות חדל להתקיים? ואם לא, היכן גל החדשנות הבא בתחבורה?
האם "העולם הגולם" קם על יוצריו?
"מחאת הקוטג' " ו-"מחאת הצדק החברתי" בישראל הציגו תופעה חברתית חדשה שבה ציבור רחב שגילה אדישות וכונה "עולם גולם" מצליח להתאחד סביב עניין משותף. האם תופעות אלו מעידות על שינוי חברתי מהותי, והאם הן יכולות להשליך על תחום התחבורה?
הנרי פורד ויחסו לחברה – ניגודים והפכים
הנרי פורד היה אחד האישים הבולטים ביותר בהשפעתם על התחבורה ועל החברה בתחילת המאה העשרים, והשפעתו ניכרת עד ימינו. יחסו של פורד לחברה הציג מערכת מורכבת ומשולבת של ניגודים והפכים - שילוב של התנשאות ועממיות כלפי לקוחותיו, או ישועה והשפלה כלפי עובדיו. עמדת מנהיגותו של הנרי פורד הוליכה אותו בדרך לגיהינום כשהיא רצופה בכוונות טובות, או אולי בדרך לגן עדן כשהיא מלווה ברשע.
"מנקרי עיניים" ו-"תוחבי חוטם"
טועה מי שסבור שעולם התחבורה מעוצב בויכוחים ענייניים, שקולים וקרים אודות צורכי ניידות או נגישות, או בדיונים מלומדים סביב יחסי המרה בין יתרונות וחסרונות טכנולוגיים. הויכוחים הלוהטים ביותר המעצבים את פני התחבורה הם ויכוחים רגשיים בין "מנקרי עיניים" לבין "תוחבי חוטם".
מיפו לירושלים, בין ימי קדם לימינו
כביש מספר 1 בישראל הוא הכביש בין תל אביב יפו לבין ירושלים. ציר תנועה זה הוא בעל חשיבות מימי קדם ועד ימינו, והוא מדגים את ההתפתחות ההיסטורית של התנועה והתחבורה בכלל, ובארץ ישראל בפרט.
חמורי הובלה – תרבות נכחדת
בתוך תקופה של כמאה שנים הגיעה לסף הכחדה תרבות תנועה אנושית בת אלפי שנים שנהגה בים התיכון. תנועה ותחבורה, באמצעות הליכה רגלית וחיות משק מבויתות – סוסים, גמלים ובעיקר חמורים, ששימשו אמצעי תחבורה והובלה עממי.
"באמת ללונדון יש בטן גדולה"
לתוך ערי העולם, ומהם כלפי חוץ, מובלים מיליוני טון של מוצרי מזון מגוונים. ההתייחסות בת זמננו לתובלה המודרנית היא בין קבלתה כדבר מובן מאליו, לבין ביקורת חריפה על כך שתושבי העולם יונקים באמצעותה את לשד האדמה עד תום. כדי להעריך את קרן השפע המוזנת על ידי אמצעי התובלה המודרניים כדאי להשוות בין הנתונים והביקורת בת זמננו לבין ההלל שנכתב על שילוח מטעני מזון לפני כ- 140 שנים.
בני העגלונים נקמטו פנים / אורן זילברברג
מחבר:
אורן זילברברג 
"...בני עגלונים נקמטו פנים, גמל וחמור יבכו מר..."
הופעת כלי הרכב המוטוריים בא"י ודחיקת אמצעי התחבורה המסורתיים - האמנם?
מהפיכת הרכבות - מחשדנות להערכת יתר
הצלחת הקו בין מנצ´סטר לליברפול עוררה התרגשות ועניין רב. רבים נהרו לחזות בקטר הפועל על מסילת ברזל במהירות כפולה פי שלוש מזו של כרכרת סוסים והפיצו את הבשורה אודות פלאי הרכבות במחוזותיהם.