את יעילות צריכת האנרגיה המשמשת לתחבורה ניתן לייעל עשרות מונים באופנים מגוונים שונים, ולשיפור היעילות קיימים תמריצים כלכליים וסביבתיים רבים. למרות האפשרויות הרבות הקיימות, קיימת משיכת יתר של אנרגיה לתחבורה. איך ניתן להסביר את התופעה?
מקור האנרגיה העיקרי לתחבורה המנועית ברחבי העולם הוא דלקים מאובנים נוזליים. מקור זה, ששימש כפתרון יעיל לבעיות המאה הקודמת, הופך להיות בעיה.
עד היום יצרני כלי הרכב והשווקים דחקו הצידה את ערכם של שיקולי היעילות האווירודינמית לטובת שיקולים אחרים, ובהם בטיחות, יציבות ושיקולי אופנה ועיצוב. האם העיצוב מעורר ההשראה של כלי הרכב הרזים, הקלים והיעילים יחליף את אפנת רכבי השטח המגושמים והבזבזניים?
תרבויות שונות נפוצות בעולם ואלו משתמשות בשפות שונות, ובקני מידה שונים המקשים על ביצוע השוואות ועל תפיסת קני מידה כתוצאה משימוש במושגים שונים.
ב - 24.5.2008 הופיע ה-"כוכב הנולד", בועז מעודה, על במת אולם בלגרד בסרביה כנציג ישראל בתחרות הזמר האירופית אירוויזיון 2008. באותו יום הסתיימה גם תחרות "Shell Eco-marathon Europe 2008 - מרתון כלי תחבורה יעילים בצריכת דלק וידידותיים לסביבה שנערך באירופה בחסות חברת הנפט "של".
עליית מחירי הנפט ובעיות הסביבה העולמיות משמשים תמריצים וזרזים לפיתוח טכנולוגיות תחבורה חדשות המיועדות לשמש תחליפים לשיטה הנפוצה של שימוש במנועי בעירה פנימית המונעים על ידי דלקים מאובנים נוזליים. אחד היסודות הכימיים העולה כתחליף אפשרי לדלקים המאובנים הוא המימן.
איחוד האמירויות קיבל החלטות אסטרטגיות מהפכניות והעלה לראש סדר היום נושאים כמו הבטחת מקורות אנרגיה, שינוי האקלים וקיימות, בהיותם הנושאים המעיקים ביותר על המין האנושי.
כאשר נפרסו רשתות החשמל בתחילת המאה העשרים, החלו מנועים חשמליים לכבוש במהירות רבה מעמד הן להנעת רכבות להסעת המונים והן להנעת כלי רכב אישיים.
עד שנות הארבעים של המאה העשרים, ערב הסעודית הייתה עבור המערב מקום מרוחק ואקזוטי, ולמרות חשיבותה לאיסלם ומצוות העלייה לרגל למכה, העולם המערבי הנוצרי לא גילה בה עניין במשך שנים רבות.
התחממות כדור הארץ, שינוי האקלים, "אפקט החממה" והפליטות הנוצרות מהתחבורה. האם החיים על כדור הארץ קרובים לקיצם?

