[Skip Header and Navigation] [Jump to Main Content]

Primary Links

  • תחבורה וחברה - דף הבית
  • אודות
  • פורומים

כניסה

  • הצטרפות
  • חידוש סיסמה

ניווט באתר

  • פרסומים אחרונים
  • רשת התוכן

ארכיון

  • February, 2009 (1)
  • May, 2009 (8)
  • June, 2009 (9)
  • July, 2009 (219)
  • August, 2009 (5)
  • September, 2009 (4)
  • October, 2009 (4)
  • November, 2009 (5)
  • December, 2009 (7)
  • January, 2010 (5)
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • לעמוד הבא ›
  • לעמוד האחרון »

אימגו

  • חרדתו של המלך סלומון / אמיל אזאר
  • בורדינג הום / גירמו רוסלס
  • עלמה היה יישוב יהודי עד המאה ה- 18
  • דבקות במטרה? השאלה היא באיזו מטרה? (קרח תשע)
  • האם אמריקה עולה על אופניים?
more
  • ביטוח רכב

חיפוש

צור קשר

rothar@zahav.net.il

תגובות אחרונות

  • "Hiriko" -היוזמה של MIT מתקדמת בספרד
    6 ימים 11 שעות ago
  • תאריך
    6 שבועות 8 שעות ago
  • למה אין תאריך?
    6 שבועות 17 שעות ago
  • מניעת תאונות דרכים
    8 שבועות 3 ימים ago
  • מכשולים ל"חנה וסע" ו"נשק וסע"
    11 שבועות 2 ימים ago
more

חדש בקבוצות הדיון

  • מאבק בתאונות הדרכים - אמצעי נוסף
  • שאלון בחירת חנייה - מחקר אקדמי
  • ספר חדש להפעלת ילדים במהלך הנסיעה
  • איך לעבור טסט בקלות
  • איל לעבור טסט מהר
more

מי חדש

  • משה איל
  • anlevin
  • avitaluri98
  • אלכס שי
  • Fastiosal

מי מחובר

כרגע מחוברים לאתר חבר אחד ו-89 אורחים.

חברים שמחוברים עכשיו

  • עודד רוט
בית » Monthly archive

September, 2010

מניעת תאונות דרכים בין כלי רכב להולכי רגל / מאת שמואל גור

  • בטיחות בדרכים
  • טכנולוגיה והנדסה
  • תחבורה פרטית
מחבר: 
שמואל גור

היקף תאונות הדרכים בהם נפגעים הולכי רגל בישראל, ובפרט הוכלכי רגל קשישים, גבוה בקני מידה בינלאומיים השוואתיים. ניתן לצמצם באופן משמעותי תאונות אלו גם באמצעים טכנולוגיים יצירתיים וגם באמצעות הגברת המודעות. מאמר זה מעלה מספר רעיונות חדשניים ומקוריים.

  • תגובה אחת
  • הצג את ההמשך

רחובות צרים וזורמים

  • מינהל ציבורי
  • ניהול תנועה
  • נפשות בתנועה
  • תחבורה פרטית

 

ההיגיון והאינטואיציה הבסיסיים מובילים למסקנה שתנועה בדרכים צרות תהיה גדושה, איטית ומסורבלת בהשוואה לתנועה דומה בדרכים רחבות. במקומות מסוימים מושג שיפור תנועה דווקא באמצעות הצרת דרכים המנוגדת לאינטואיציה.

 

  • הוסף תגובה חדשה
  • הצג את ההמשך

למתן מבלי לעצבן

  • בטיחות בדרכים
  • ניהול תנועה
  • נפשות בתנועה
  • תכנון וקרקע
מיתון תנועה באזורי מגורים תורם לאיכות החיים, לבטיחות הולכי הרגל, ובעיקר של ילדים ומבוגרים, ולבניית סביבה ואווירה המעודדות שימוש באמצעי תנועה רכים. הרגעת הולכי הרגל לא חייבת להיות על חשבון עצבנותם של נהגים.
  • הוסף תגובה חדשה
  • הצג את ההמשך
[Jump to Top] [Jump to Main Content]
    • תחבורה וחברה
    • אודות
    • תחבורה וחברה - הקודם
    • צור קשר
    • פורומים
    • פורום תחבורה וחברה
    • לוח מודעות
    • מאמרים אימגו
    • כתבות
    • מאמרים מקצועיים
    • אירועים בעיר
    • פורומים
    • חברים
    • אמנות טקסטורה
    • סדרות טלוויזיה
    • אל אוסטרליה
    • המלצות
    • חברת השמה
    • תעודות סל
    • פרחים
    • hotel tel-aviv
    • נכות כללית