May, 2009

ממפתן הדלת אל התחנה

רכבת ישראל זכתה בשנים האחרונות להשקעות נכבדות והפכה לאמצעי תחבורה נוח וסביר לנעים
על הציר שבין נהריה לדימונה. אך כיצד מגיעים וחוזרים מתחנות הרכבת?

יוזמת הרכב העירוני ב - MIT

במכון הטכנולוגי של מסצ´וטסט – MIT, מפותח מספר שנים רכב עירוני חשמלי צמום, שניתן לקפל ולערום אותו, כמו עגלות מרכול או עגלות שדה תעופה במבנה החוסך מקומות חניה. מה מונע מרעיון קוסם זה להפוך למציאות?

חרם האוטובוסים במונטגומרי

בשנת 1955, עשור אחרי מוראות מלחמת העולם השנייה, נאלצו השחורים בדמוקרטיה הגדולה בעולם להיאבק על זכויות אדם בסיסיות - שוויון זכויות, ומניעת הפלייה, קיפוח והשפלה בוטה בתחבורה הציבורית.

"העיר הקווית" היא תפיסה ותיקה בתכנון ערים לבניית עיר לאורך מסילת ברזל או עורק תחבורה, המאפשרים גישה נוחה, מהירה וקלה לכל מקום בעיר. למרות היותו של הרעיון לכאורה פשוט, יעיל ומבטיח הוא לא זכה להצלחה מעשית.

פסיפס אמצעי תחבורה במרחב עירוני

ערי העולם גדלות ועמן מגוון אמצעי התנועה העירוניים. האם ניתן ליצור פסיפס אמצעי תחבורה על מרחב מוגבל מבלי לפגוע בבטיחות וביעילות?

דיונים בפורום אתר ישן

אודות "תחבורה וחברה"

"תחבורה וחברה" הוא מגאזין אינטרנט לענייני תחבורה וחברה. המגאזין נועד לעורר השראה ולהפרות חשיבה יצירתית וביקורת בונה בנושאי תחבורה וחברה. הדרך: החלפת מידע, דעות ורעיונות, וניהול רב-שיח ענייני, המבוסס על עובדות, לימוד וידע מקצועי, ניסיון חיים ושכל ישר, ללא מורא, ללא דעות קדומות, בפתיחות, ברוח טובה ובהומור. "תחבורה וחברה" הוא פרי יוזמה משותפת של יעקב (קובי) עיון וניסים עינת - מקימיו ויוצריו של מגאזין "אימגו", http://www.e-mago.co.il, ושל עודד רוט.

אתר חדש

מתי האתר החדש נפתח?

הוסף תגובה חדשה

נושאי האתר

כללי	היסטוריה	חופש התנועה	נפשות בתנועה
בטיחות בדרכים	שוויון זכויות	תכנון וקרקע	איכות הסביבה
שמירת טבע	ניהול תנועה	תחבורה פרטית	תחבורה ציבורית
כלכלת תחבורה	טכנולוגיה והנדסה	אנרגיה ודלקים	מינהל ציבורי